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飛行器電池溫度循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法

時(shí)間:2025-07-08 11:15:43 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:次

近年來(lái)隨著飛行器飛行汽車(chē)動(dòng)力型電池的發(fā)展,在飛行汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用日趨成熟,能夠適應(yīng)-20℃低溫環(huán)境且能夠在3500m以上海拔使用的動(dòng)力型電池,在飛行汽車(chē)領(lǐng)域得到了技術(shù)驗(yàn)證,所以隨著電池的小型化,動(dòng)力型電池正逐步推廣到高海拔與低溫環(huán)境下的無(wú)飛行汽車(chē)領(lǐng)域。

飛行器電池需要經(jīng)過(guò)溫度循環(huán)來(lái)驗(yàn)證可靠性,下面,我們來(lái)看看電池循環(huán)測(cè)試的試驗(yàn)方法。

飛行器飛行汽車(chē)電池溫度循環(huán)試驗(yàn)方法:

試驗(yàn)設(shè)備:環(huán)儀儀器 飛行器電池溫度循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)

參考標(biāo)準(zhǔn):GB 42590-2023 民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求

飛行器電池溫度循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試方法(圖1)

測(cè)試方法:

a) 按照“參考標(biāo)準(zhǔn)”5.7.1.1.5.1規(guī)定的充電程序充滿(mǎn)電;

b) 置于72℃±2℃的試驗(yàn)箱中,保持6h;

c) 將試驗(yàn)箱溫度降為-40℃±2℃,保持6h;

d) 重復(fù)步驟b~c),共循環(huán)10次,每次溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于30 min;

e) 將電池組從試驗(yàn)箱中移出,20℃士5℃環(huán)境下靜置8h,按照“參考標(biāo)準(zhǔn)”5.7.1.1.5規(guī)定進(jìn)行一次放電充電循環(huán)。

以上就是飛行器飛行汽車(chē)電池溫度循環(huán)試驗(yàn)方法,如有試驗(yàn)疑問(wèn),可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。



標(biāo)簽: 電芯溫度循環(huán)試驗(yàn)箱

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