《GB/T 38924.1~11-2020 民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)環(huán)境試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)提出了無人機(jī)在試驗前需要進(jìn)行預(yù)處理，飛行汽車的預(yù)處理也是根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)的要求來完成。標(biāo)準(zhǔn)中的處理要求給得比較籠統(tǒng)，下面我們以GJB150.9A和RTCA/DO-160G為參考，來說明一下飛行汽車的預(yù)處理要求。

飛行汽車的試驗預(yù)處理要求：

預(yù)處理設(shè)備：環(huán)儀儀器 飛行汽車預(yù)處理室

一、GJB150.9A

目前，在制定的無人機(jī)地面環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)中，軍用標(biāo)準(zhǔn)推薦的濕熱試驗參考標(biāo)準(zhǔn)為GJB150.9A-2009和GJB150.9-1986，其濕熱試驗剖面如下，

在上述的剖面圖中，T0~T3為試件的試驗前的預(yù)處理過程，目的是為了減少溫度變化對濕熱試驗引起的干擾，并能夠使試驗復(fù)現(xiàn)。

二、RTCA/DO-160G

在RTCA/DO-160G機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗程序中，共有三種類型的濕熱試驗剖面，A類為安裝在艙內(nèi)溫度控制區(qū)的設(shè)備，B類為艙內(nèi)非控溫區(qū)的設(shè)備，三類為艙外設(shè)備。根據(jù)無人機(jī)經(jīng)歷的環(huán)境，推薦的采用B類-嚴(yán)酷的濕熱環(huán)境，其濕熱試驗剖面如下。

在上述剖面圖中，T0~T2為試件的試驗前的預(yù)處理過程。

我國飛行汽車環(huán)境適應(yīng)性試驗中，需要重新制定合適的試驗標(biāo)準(zhǔn)，以便能真正模擬飛行汽車的壽命剖面。

如有飛行汽車預(yù)處理室的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。