變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，是汽車的較為重要的部件之一。目前在變速器投入使用前，一般都使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器的零件分別進行試驗，得到各個零部件的性能特性。那么，如何使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器進行試驗？下面，我們了解一下相關使用方法。

變速器性能溫濕度老化艙的主要結構：

變速器環(huán)境試驗臺由高低溫環(huán)境箱、支架、安裝板、電機和固定裝置組成。環(huán)境箱內配有加熱和冷卻裝置，以控制溫度在設定范圍內。支架固定在環(huán)境箱內部，安裝板與支架連接并通過螺栓與待試驗變速器外殼連接，模擬發(fā)動機的安裝面。電機位于環(huán)境箱外部，其輸出軸與變速器輸入軸固定連接，以驅動變速器正常運行，固定裝置用于穩(wěn)固電機。

變速器性能溫濕度老化艙操作：

1.在操作變速器性能溫濕度老化艙時，首先利用螺栓將安裝板和待試驗變速器的外殼固定連接，以此利用安裝板模擬發(fā)動機的安裝面，進而實現(xiàn)了模擬變速器運行時的連接關系。

2.另外利用電機驅動變速器轉動，從而實現(xiàn)了模擬變速器正常運行的狀態(tài)，同時通過加熱裝置和冷卻裝置的作用使得高低溫環(huán)境箱內的溫度保持的預設溫度范圍內。

3.如此便可以通過該變速器環(huán)境試驗臺實現(xiàn)變速器的高低溫試驗，從而利用設置在變速器內的傳感器得到變速器的相關參數(shù)，比如速度、電磁閥壓力等參數(shù)，進而得到變速器的性能特性。

如需了解更多變速器性能溫濕度老化艙使用知識，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。